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    行業新聞

    公路隧道爆破安*全專項施工方案 逃生管

    路隧道爆破安*全專項施工方案 逃生管
    (1)、爆破器材
          主爆藥采用爆炸性能、抗水性能、安*全性能較好及環境污染小的膨化炸藥或乳化炸藥,規格為Φ32mm×200mm。

    周邊眼采用相同性能的直徑Φ25mm的藥卷。裝藥結構用竹片綁扎,導爆管傳爆,進行間隔裝藥,根據圍巖情況,可對間隔距離和藥量進行調整。

          起爆材料采用1-15段的非電毫秒雷管起爆,電雷管引爆,其中火雷管作為網絡起爆用。

    (2)、鉆爆設計參數要求
          光面爆破的主要參數:周邊眼間距、光面爆破層厚度、周邊眼密集系數、周邊眼線裝藥密度等。

          適當加密周邊眼。一般取E=(8~18)d,E為孔距,d為炮眼直徑。

          合理確定光面爆破層厚度。根據施工經驗,一般取K=E/W=0.8左右,E=50~90cm(根據不同圍巖類別),能達到*佳光爆效果。


    公路隧道爆破安*全專項施工方案 逃生管(圖1)


          合理確定用藥量。由于周邊眼的裝藥量是光面爆破的重要參數,施工中根據孔距、光面爆破層厚度、石質、爆破效果及炸藥種類等綜合考慮確定用藥量。

          周邊眼采用小直徑藥卷不偶合裝藥,同時起爆。

    (3)、整個爆破施工中,采取劃區定人、定位、定眼數、定時間的崗位責任制,既有利于操作人員熟悉自己所擔負的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、網絡聯結等工作,提高施爆效率,也可避免忙亂和相互干擾。按工序不同進行分類管理,可以大大提高施工效率。
         洛陽正舉新材料科技有限公司,專業研發生產公路隧道逃生管道,鋼制新型逃生管道,隧道施工逃生設施,(隧道施工快速逃生設施如:逃生繩、應急逃生用滑車、隧道安*全應急箱等)公路隧道逃生管道,公路隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業,公路隧道逃生管道獲得多項專利技術,設計合理,安*全系數高,行業創新帶頭人,公司逐步形成了一整套科學的質量管理體系,在全國隧道施工行業有較高的知名度和產品覆蓋率,贏得了業界高度的評價和良好的社會效益。



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